Mercedes-AMG acaba de entrar oficialmente en una nueva etapa. Y sí, probablemente sea una de las más polémicas en la historia reciente de la división.
La marca alemana reveló el nuevo AMG GT 4-Door Coupé EV, el primer AMG completamente eléctrico desarrollado desde cero como vehículo dedicado de alto desempeño. Pero más allá de la electrificación, lo que realmente llamó la atención fueron las cifras absurdas que acompañan al proyecto.
Estamos hablando de hasta 1,169 caballos de potencia y 1,475 lb-pie de torque. Literalmente cifras de hypercar.
El AMG más potente jamás construido
De acuerdo con la información oficial compartida por Mercedes-AMG, el nuevo GT EV utiliza una arquitectura eléctrica de alto rendimiento desarrollada específicamente para la plataforma AMG.EA, diseñada exclusivamente para futuros modelos deportivos de la marca.
El sistema incorpora motores eléctricos de flujo axial desarrollados junto a YASA, una compañía británica especializada en tecnología de alto desempeño adquirida por Mercedes-Benz hace algunos años. La ventaja de esta configuración es bastante clara: motores muchísimo más compactos, ligeros y capaces de entregar potencia extrema de forma inmediata.
0 a 100 km/h en apenas 2.4 segundos
Mercedes-AMG asegura que el nuevo GT EV puede acelerar de 0 a 100 km/h en aproximadamente 2.4 segundos y alcanzar una velocidad máxima cercana a los 300 km/h.
Además, la batería incorpora un sistema de enfriamiento avanzado inspirado directamente en Fórmula 1, buscando mantener el desempeño constante incluso bajo manejo agresivo o sesiones prolongadas en pista.
Visualmente, el diseño también deja claro que AMG está intentando construir una identidad distinta para su nueva era eléctrica. El frente incorpora una reinterpretación iluminada de la parrilla Panamericana, mientras que las líneas generales adoptan proporciones mucho más futuristas y aerodinámicas.
Entre la innovación… y la controversia
La reacción en redes sociales ha sido muchísimo más dividida de lo que probablemente esperaba Mercedes-AMG.
Los comentarios alrededor del reveal rápidamente comenzaron a llenarse de críticas relacionadas con el diseño, la pérdida del sonido V8 y la sensación de que AMG podría estar alejándose demasiado de lo que tradicionalmente representaba la marca.
Y la verdad es que tiene sentido.
Durante décadas, AMG construyó gran parte de su identidad alrededor de motores potentes, escapes escandalosos y una experiencia emocional muy específica. Pasar de eso a un sedán eléctrico silencioso de más de 1,100 caballos inevitablemente iba a generar polémica.
Aun así, también queda claro que Mercedes-AMG no está entrando tímidamente al segmento eléctrico.
La marca quiere demostrar que un AMG eléctrico puede seguir siendo exagerado, intimidante y absurdamente rápido.
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